Khoảng 14h mỗi ngày, nhân viên trường Đại học
Công nghiệp TP HCM dùng vòi phun nước từ hệ thống phòng cháy chữa cháy
(PCCC) để làm mát bãi xe máy sinh viên.
Việc này diễn ra đều đặn, trừ những hôm thời tiết mát
mẻ nhằm giảm nhiệt bãi xe, hạn chế xe xì hơi, nổ lốp do quá nóng và kết
hợp kiểm tra hệ thống PCCC.
Nhân viên của trường sẽ
phun nước trước khi sinh viên tan học một giờ, đảm bảo xe khô ráo. Để
không làm ướt đồ treo trên xe, sinh viên được nhắc nhở úp mũ bảo hiểm
trước khi rời đi. Ngoài ra, nhân viên cũng kiểm tra một lượt trước khi
phun.
Ông Dương Tiến Đoàn, Trưởng phòng Dịch vụ,
trường Đại học Công nghiệp TP HCM, cho biết trường làm việc này từ năm
2015, sau nhiều lần chứng kiến cảnh sinh viên vật vã dắt xe máy hỏng
dưới trời nắng nóng. Thời gian đầu, trường huy động 10 nhân viên phun
xịt khắp bãi xe, mất khoảng một, hai giờ đồng hồ. Ba năm gần đây, ông
Đoàn và nhân viên lắp bệ đỡ cố định vòi xịt, chỉ cần ấn nút, hệ thống tự
động phun, tưới, thời gian chỉ còn 15 phút.
"Mỗi
ngày có khoảng 10.000 xe máy gửi tại trường, dưới nắng nóng, nhiệt độ
cao, rất dễ xảy ra cháy nổ", ông Đoàn nói. Trong khi đó, bãi giữ xe còn
được dùng làm sân thể thao và tổ chức các hoạt động ngoài trời cho sinh
viên nên không thể lắp mái che.
Anh Lê Minh Vũ kiểm tra tư trang, úp mũ bảo hiểm giúp sinh viên để tránh bị ướt, ngày 8/3. Ảnh: Minh Tâm.
Anh Lê Minh Vũ, 51 tuổi, nhân viên phòng Dịch vụ của trường, cho biết nhiều sinh viên bất ngờ khi thấy yên xe mát rượi.
"Nhiều
em lấy xe ra mà yên nóng rực đâu có ngồi lên được, thấy tội. Mình chịu
cực một tí nhưng giúp sinh viên thoải mái cũng vui. Có đứa ra dắt xe mặt
hớn hở cảm ơn, tôi cũng thấy ấm lòng", anh nói.
Nhân viên trường Đại học Công nghiệp TP HCM phun nước làm mát bãi xe, hôm 8/3. Ảnh: Minh Tâm.
Phạm Thế Nguyên, sinh viên năm thứ ba của
trường, chia sẻ trước đây mỗi lần ra lấy xe, em phải dùng nước lọc tưới
lên yên trước khi ngồi lên, nhưng hiện giờ không cần nữa.
"Nhiều khi em quên không úp mũ bảo hiểm, sợ ướt nhưng các chú trông xe cẩn thận úp lại rồi mới phun nước", Nguyên nói.
"Đây
là cách làm hay, vỏ xe giảm nhiệt sẽ lâu hỏng, nón bảo hiểm cũng đỡ
phai màu, nhất là hạn chế cháy nổ khi xăng rò rỉ", Đặng Bảo Oanh, sinh
viên năm thứ tư, nói.
Trường Đại học công nghiệp TP
HCM được thành lập từ năm 1956. Những năm gần đây, trường tuyển sinh
khoảng 8.000 sinh viên đại học chính quy mỗi năm